Cranus mysticus insulâ Pixholmiensi
Efter att Staffan postade förföriska bilder av varvskranarna på Beckholmen (jorå, beck heter pix på latin) kunde jag bara inte låta bli att åka dit och … ta en hel film.
Här är en av de två ”girafferna”, eller som den engelska facktermen lyder, level luffing crane. I och med att kranens geometri är sådan som den är, kommer spetsen på den yttre kranarmen alltid att ha samma höjd över marken, oavsett aktionsradie.
Skulle ni till äventyrs läsa att ”Kranarna var som stora giraffer, bökande i båtarnas lastrum” kan ni tryggt dra slutsatsen att författaren aldrig har sett en dylik kran i arbete.
Mystiska Kranen visade sig extremt svårfotograferad, så jag fick ta flera bilder, av vilka detta är en.
Det är en så kallad Washingtonkran, tillverkad av The Marion Steam Shovel Company, opus 7845. Vågar jag datera den till 1869, eller året då varvet började sin verksamhet? Hur den behåller jämvikten är mer än jag förstår utan att ha sett några motvikter eller stag någonstans. Kanske är större delen av förarhytten proppad med gatsten, blytackor, latinböcker, meccanolådor, vad vet jag?
Dessutom fanns på Beckholmen en hammarkran (en ren Meccanokonstruktion!) två mobilkranar och en misstänkt derrick.
Tack Staffan för ett utmärkt utflyktstips!


maj 23, 2008 vid 8:52 e m
Jag tror bergis att förarhytten är fylld med meccano!
Men finns det ingen man kan fråga?
maj 23, 2008 vid 9:02 e m
Jag tvekar att bygga just den kranen i Meccano. Minns hur det var när jag skulle rigga upp jibben på derricken strax innan jag måste åka till jobbet .
Den var tung.
Det blev märken i bordet.
Lyckligtvis fanns inga kroppsdelar i vägen.
maj 23, 2008 vid 10:08 e m
Synd att jag inte kunde ordna lite bättre väder åt dig också.
maj 23, 2008 vid 10:13 e m
Bättre väder? Kunde det bli bättre än i dag?
maj 24, 2008 vid 2:20 f m
Ja, några grader varmare kunde det ha fått vara och kalla vindar brukar medföra droppande kran.
maj 24, 2008 vid 2:26 f m
För övrigt minns jag när det fanns gott om hamnkranar på Stadsgårdskajen (undrar vart de tog vägen sedan). Något bökande nere i lastrummen har jag då aldrig sett, men däremot lastkroken, ibland kanske med lastnät, som sänktes ned resp upp i lastrummen med precision. Trots att det ligger inom ett gripbart tidsperspektiv känns det idag som en evighet sedan när man tittar på Stadsgårdskajen idag.
maj 24, 2008 vid 9:18 e m
Ja. Kollade förresten upp den amerikanska kranfabriken; Marion, mest känd för sina ångdrivna grävskopor. Företaget grundades först 1884.